減壓閥詳情規格請參閱SMC

常見故障

（1）出口壓(ya)(ya)力幾乎等(deng)于進口壓(ya)(ya)力，不減壓(ya)(ya)

這故障現象(xiang)表現為：減壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)進出口壓(ya)(ya)(ya)力接(jie)近(jin)相等，而且出口壓(ya)(ya)(ya)力不隨(sui)調壓(ya)(ya)(ya)手柄的旋轉調節而變(bian)化。產生原因和排(pai)除(chu)方法如(ru)下。

①因(yin)主(zhu)閥(fa)(fa)芯上或(huo)閥(fa)(fa)體(ti)孔沉(chen)割槽棱邊上有毛刺或(huo)者主(zhu)閥(fa)(fa)芯與閥(fa)(fa)體(ti)孔之間的(de)間隙里(li)卡(ka)有污物(wu)，或(huo)者因(yin)主(zhu)閥(fa)(fa)芯或(huo)閥(fa)(fa)孔形位(wei)公差(cha)超差(cha)，產(chan)生液(ye)壓(ya)卡(ka)緊，將主(zhu)閥(fa)(fa)芯卡(ka)死在(zai)大開(kai)度(du)(max)的(de)位(wei)置上，由于開(kai)口大，油液(ye)不減壓(ya)。此時(shi)可(ke)根據上述情況分別(bie)采取(qu)去毛刺、清洗和修復閥(fa)(fa)孔和閥(fa)(fa)芯精(jing)度(du)的(de)方(fang)法(fa)予以排除。

②因主(zhu)閥芯(xin)(xin)與閥孔配(pei)(pei)合(he)(he)過(guo)緊，或(huo)(huo)裝配(pei)(pei)時(shi)拉毛閥孔或(huo)(huo)閥芯(xin)(xin)，將閥芯(xin)(xin)卡死在大(da)開(kai)度位置(zhi)上，此時(shi)可選配(pei)(pei)合(he)(he)理的間(jian)隙。J型減壓閥配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)隙般為0. 007～0. 015mm，配(pei)(pei)前可適(shi)當研磨閥孔，再配(pei)(pei)閥芯(xin)(xin)。

③主閥(fa)芯短(duan)阻(zu)(zu)尼孔或(huo)閥(fa)座孔堵塞(sai)，失去了(le)自動(dong)調節機能(neng)，主閥(fa)彈(dan)簧力將主閥(fa)推(tui)往大開(kai)度，變成(cheng)直通(tong)無(wu)阻(zu)(zu)，進(jin)口壓力等(deng)于出口壓力。可(ke)用φ1. Omm鋼絲(si)或(huo)用壓縮空氣吹(chui)通(tong)阻(zu)(zu)尼孔，并(bing)進(jin)行清洗(xi)再裝(zhuang)配。

④對J型減壓(ya)閥(fa)，帶阻尼孔的阻尼件是壓(ya)入主(zhu)閥(fa)芯內的，使(shi)用中有可能因過盈量不夠而沖(chong)出(chu)。沖(chong)出(chu)后，使(shi)進(jin)油(you)(you)腔(qiang)與出(chu)油(you)(you)腔(qiang)壓(ya)力相(xiang)等(deng)（無阻尼），而閥(fa)芯上下受力面(mian)積(ji)相(xiang)等(deng)，但(dan)出(chu)油(you)(you)腔(qiang)有彈簧，所以(yi)主(zhu)閥(fa)芯總是處于(yu)(yu)大開度(du)的位置，使(shi)出(chu)口(kou)壓(ya)力等(deng)于(yu)(yu)入口(kou)壓(ya)力。此時(shi)需重新加工(gong)外徑稍(shao)大的阻尼件并重新壓(ya)入主(zhu)閥(fa)芯。

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