優點概括SMC速度控制閥 萬向型

采用(yong)按壓(ya)鎖定(ding)式，針(zhen)閥鎖定(ding)的操作性提高

?手輪加大

?管子插拔性提高

　插入力減小30％（8N）

　脫離力減小20％（5N）※

　※管(guan)子的(de)抗(kang)拉拔強度與現行品相同

?無(wu)電解鍍鎳(nie)規格已標準(zhun)化

?可360°/自(zi)由(you)配管（萬向(xiang)型(xing)）

?可選擇節流閥（訂制(zhi)規格：-X214、-X21）

?大流量(liang)型(xing)（-X778）

由(you)于接觸面(mian)采用了(le)限位構(gou)造（回(hui)轉限位），全(quan)閉狀(zhuang)態（流(liu)量為0）的手輪位置恒定(ding)。因此幾(ji)乎沒(mei)因手輪回(hui)轉圈(quan)數造成的流(liu)量誤差(cha)。

以前的密(mi)封劑型(xing)在(zai)作業時，會產生(sheng)(sheng)殘(can)渣(zha)并從螺紋(wen)部溢(yi)出，需要吹(chui)氣(qi)等(deng)清除。而密(mi)封圈密(mi)封型(xing)不會產生(sheng)(sheng)殘(can)渣(zha)。

由于在閥座上使用了彈性(xing)體密封(feng)，因此可以重復配(pei)管約6～10次。

重復作(zuo)業密封劑分離，此時必須使用密封膠帶。

通過采用接觸面限(xian)位(wei)器(qi)(回轉限(xian)位(wei)器(qi))，全(quan)閉時(流(liu)量0)的手輪位(wei)置始終固定。

手輪旋轉(zhuan)圈(quan)數導(dao)致的(de)流量偏差(cha)幾乎沒有。

可看見橙(cheng)色標線的狀態是解鎖狀態。調整(zheng)氣缸(gang)速度(du)后(hou)，請按壓

手輪，確認手輪是否處于(yu)鎖(suo)定狀(zhuang)態。如果在解(jie)鎖(suo)狀(zhuang)態下使用，則設(she)定流(liu)量可能會發生(sheng)變化。

此外(wai)，在解鎖(suo)狀態下強(qiang)行拉拽(zhuai)手輪可能(neng)(neng)會造成破損。在解鎖(suo)狀態下請勿強(qiang)行拉拽(zhuai)。如果針閥打開，執(zhi)行器可能(neng)(neng)會急速(su)伸出，非(fei)常危險。

此外(wai)，針閥向(xiang)右(you)旋轉則(ze)關閉，向(xiang)左(zuo)旋轉則(ze)打開。因此，執行器的

速度向(xiang)右旋(xuan)轉(zhuan)時會變慢，向(xiang)左旋(xuan)轉(zhuan)時會變快。此(ci)外，使用一字

形螺(luo)絲刀調整(zheng)針閥時(shi)，請設為解鎖狀態(tai)后再進行(xing)調整(zheng)。如果施加(jia)過大(da)的力矩，可能(neng)會造(zao)成(cheng)破損。

常用型號:

SY9120-4D-03 

PSE560-02-28   

VFS2320-4DZ-01F-Q  

AS2211F-02-08SA 

AMF550C-10   

AME550C-10 

AMG550C-10

AMG350C-04D

EVEX1500-04F   

VXP2390-20-5DZ

VXP2390-20-5D

CXSL20-50 

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