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CQ2 Z系列薄型氣缸SMC操作方式

  • 更新時間:  2024-09-15
  • 產品型號:  CDQ2A50-75DZ
  • 簡單描述
  • CQ2 Z系列薄型氣缸SMC操作方式
    減壓閥 AR825-12G-R
    減壓閥AR925-20 
    調速閥ASV310F-01-06S 
    SMC 4 MGPM32-100Z
    IDFA8E-23-G
詳細(xi)介紹
品牌SMC/日本動作方式雙作用
應用領域電子,電氣

CQ2 Z系列薄型氣缸SMC操作方式

功能特點:

同時,容(rong)積很小的(de)無桿腔(包括(kuo)環形空間(jian)C)通(tong)過(guo)排氣(qi)孔3與(yu)大氣(qi)相通(tong),故無桿腔壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)p10等于大氣(qi)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)pa。由于pa/ps大于臨界(jie)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)比0.528,所以(yi)活(huo)塞(sai)開始移動后,在zui小流通(tong)截面(mian)處(噴(pen)氣(qi)口(kou)與(yu)活(huo)塞(sai)之間(jian)的(de)環形面(mian))為聲速流動,使無桿腔壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)急劇增加(jia),直與(yu)蓄(xu)氣(qi)缸腔內壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)平衡。該平衡壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)略低(di)于氣(qi)源壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)。以(yi)上可以(yi)稱為沖擊段的(de)I區段。

薄型氣缸占空間(jian)位置少,結構輕巧,外形(xing)美觀,能承受(shou)較大(da)的橫(heng)向負載,無(wu)需安裝附件(jian)可直(zhi)接安裝于各種夾具和專用設(she)備上。

薄型氣缸的作(zuo)用:將壓(ya)(ya)縮(suo)空氣的壓(ya)(ya)力能轉換為機械能,驅動機構作(zuo)直線往復運(yun)(yun)動、擺動和旋轉運(yun)(yun)動。

缸(gang)筒(tong)的(de)內徑(jing)大小(xiao)代(dai)表了氣(qi)(qi)缸(gang)輸出力(li)的(de)大小(xiao)。活(huo)塞要在缸(gang)筒(tong)內做平穩的(de)往復滑動(dong),缸(gang)筒(tong)內表面(mian)的(de)表面(mian)粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼(gang)(gang)管缸(gang)筒(tong),內表面(mian)還應鍍硬(ying)鉻,以減小(xiao)摩擦阻(zu)力(li)和磨損,并能(neng)防止(zhi)銹(xiu)蝕。缸(gang)筒(tong)材質除(chu)使用高(gao)碳(tan)鋼(gang)(gang)管外,還是用高(gao)強度鋁(lv)合(he)金和黃銅。小(xiao)型氣(qi)(qi)缸(gang)有使用不銹(xiu)鋼(gang)(gang)管的(de)。帶磁性開關的(de)氣(qi)(qi)缸(gang)或(huo)在耐腐蝕環境中使用的(de)氣(qi)(qi)缸(gang),缸(gang)筒(tong)應使用不銹(xiu)鋼(gang)(gang)、鋁(lv)合(he)金或(huo)黃銅等材質。

薄型氣缸的(de)結構:由缸筒、端蓋、活(huo)塞、活(huo)塞桿和密封件(jian)組(zu)成(cheng)。

I區(qu)段(duan)(duan)的作(zuo)用時間極(ji)短(只有(you)(you)幾毫秒)。在(zai)I區(qu)段(duan)(duan),有(you)(you)桿(gan)(gan)腔壓(ya)力(li)(li)變化(hua)很(hen)小,故I區(qu)段(duan)(duan)末,無(wu)桿(gan)(gan)腔壓(ya)力(li)(li)p1(作(zuo)用在(zai)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)全(quan)面(mian)(mian)積(ji)上(shang))比有(you)(you)桿(gan)(gan)腔壓(ya)力(li)(li)p2(作(zuo)用在(zai)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)側的環狀(zhuang)面(mian)(mian)積(ji)上(shang))大得(de)多,活(huo)(huo)(huo)塞(sai)在(zai)這(zhe)樣大的壓(ya)差力(li)(li)作(zuo)用下,獲得(de)很(hen)高的運動加速(su)(su)(su)度(du),使活(huo)(huo)(huo)塞(sai)高速(su)(su)(su)運動,即進(jin)行沖擊。在(zai)此(ci)過程B口仍在(zai)進(jin)氣,蓄氣缸腔無(wu)桿(gan)(gan)腔已連通(tong)(tong)且(qie)壓(ya)力(li)(li)相(xiang)等,可(ke)認(ren)為蓄氣-無(wu)桿(gan)(gan)腔內(nei)為略帶(dai)充氣的熱膨脹過程。同時有(you)(you)桿(gan)(gan)腔排氣孔A通(tong)(tong)流面(mian)(mian)積(ji)有(you)(you)限,活(huo)(huo)(huo)塞(sai)高速(su)(su)(su)沖擊勢必造成有(you)(you)桿(gan)(gan)腔內(nei)氣體(ti)迅(xun)速(su)(su)(su)壓(ya)縮(排氣不暢),有(you)(you)桿(gan)(gan)腔壓(ya)力(li)(li)會迅(xun)速(su)(su)(su)升高(可(ke)能高于氣源(yuan)壓(ya)力(li)(li))這(zhe)必將(jiang)引起(qi)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)減速(su)(su)(su),直下降到速(su)(su)(su)度(du)為0。以(yi)上(shang)可(ke)稱(cheng)為沖擊段(duan)(duan)的Ⅱ區(qu)段(duan)(duan)。

CQ2 Z系列薄型氣缸SMC操作方式


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