日(ri)本SMC氣(qi)動三聯件 操作簡便 因濾芯和杯體(ti)的一體(ti)化,更換濾芯時,可拿在手(shou)里(li)輕松進行 ●減(jian)少維護空(kong)間 削減(jian)46% ●減(jian)壓(ya)(ya)閥:設定壓(ya)(ya)力(li)0.05~0.85MPa、0.02~0.2MPa ●可選擇壓(ya)(ya)力(li)計 方形(xing)埋入式(shi)壓(ya)(ya)力(li)表、圓形(xing)壓(ya)(ya)力(li)表、電子壓(ya)(ya)力(li)開關
推薦:日本(ben)SMC氣源處(chu)理器 主體大(da)小30組(zu)合件大(da)小 螺紋(wen)的種類(lei)-Rc 接管口(kou)徑021/4 可選項aD浮(fu)子式自動排(pai)水器N.O.(常開)未加壓時冷(leng)凝水排(pai)出(chu)
分析SMC空氣過濾器+減壓(ya)閥+油霧器 氣源(yuan)處理器維護保(bao)養工(gong)作(zuo)的中心任(ren)務是(shi)保(bao)證(zheng)供(gong)給氣動(dong)系統(tong)清潔干燥的壓(ya)縮空氣,保(bao)證(zheng)氣動(dong)系統(tong)的氣密性(xing),保(bao)證(zheng)油霧潤滑元件(jian)得(de)到(dao)必(bi)要的潤滑,保(bao)證(zheng)氣動(dong)元件(jian)和(he)系統(tong)得(de)到(dao)規(gui)定的工(gong)作(zuo)條件(jian)(如使用(yong)壓(ya)力,電壓(ya)等),以保(bao)證(zheng)氣動(dong)執行(xing)機構按預定的要求進行(xing)工(gong)作(zuo)。
配(pei)置靈活(huo):日本(ben)SMC無桿(gan)氣(qi)缸 無桿(gan)氣(qi)缸和普通氣(qi)缸的(de)的(de)工作原理一(yi)樣,只是(shi)外(wai)部連接、密封形式不同(tong) 。 氣(qi)缸兩邊都(dou)是(shi)空心的(de),活(huo)塞桿(gan)內(nei)的(de)永磁鐵(tie)帶(dai)動活(huo)塞桿(gan)外(wai)的(de)另一(yi)個磁體(運(yun)動部件),它對清潔度要求蠻高的(de),磁耦無桿(gan)氣(qi)缸經常要拆下來用汽油清洗,這與它的(de)工作環境(jing)有關。
隨時了解:日本SMC標準氣缸(gang) 行程(cheng)調整(zheng)(zheng)范圍-6~0 氣缸(gang)行程(cheng)150氣缸(gang)行程(cheng) 150mm 行程(cheng)調整(zheng)(zheng)單(dan)元記號L左側(ce):L輕(qing)載用(yong)液(ye)壓緩沖(chong)器+帶調整(zheng)(zheng)螺釘,右(you)側(ce):L輕(qing)載用(yong)液(ye)壓緩沖(chong)器+帶調整(zheng)(zheng)螺釘 端(duan)鎖(suo)的位(wei)置-無端(duan)鎖(suo)
日本SMC無桿氣缸(gang)(gang)/SMC氣動元(yuan)件品種(zhong)齊全 缸(gang)(gang)體(ti)全長縮短7mm(CKP1□40的場(chang)合(he)) ●由于使用了(le)螺釘(ding)調整(zheng)結(jie)構(gou),速(su)度調整(zheng)更容易 ●速(su)度控制閥不會突出到缸(gang)(gang)體(ti)表面 ●可從3個方向安裝耐(nai)強(qiang)磁場(chang)磁性開(kai)關
多種規格可(ke)選的(de)(de)SMC氣(qi)(qi)(qi)缸(gang) 標準型 內燃機(ji)缸(gang)體上安放活塞的(de)(de)空腔(qiang)。是活塞運動(dong)(dong)的(de)(de)軌(gui)道,燃氣(qi)(qi)(qi)在其中燃燒及(ji)膨脹,通(tong)過(guo)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)壁還(huan)能散去(qu)一部分(fen)燃氣(qi)(qi)(qi)傳(chuan)給的(de)(de)爆發余(yu)熱,使發動(dong)(dong)機(ji)保持正(zheng)常的(de)(de)工作溫度。氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)的(de)(de)型式有(you)整體式和(he)(he)單(dan)鑄(zhu)式。單(dan)鑄(zhu)式又分(fen)為干式和(he)(he)濕(shi)式兩種。氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)和(he)(he)缸(gang)體鑄(zhu)成(cheng)一個整體時稱(cheng)整體式氣(qi)(qi)(qi)缸(gang);氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)和(he)(he)缸(gang)體分(fen)別鑄(zhu)造時,
日本SMC氣(qi)缸(gang)(gang) 單(dan)桿(gan)雙作(zuo)用結(jie)(jie)構圖片(pian) 端蓋(gai)上設(she)有進排氣(qi)通口,有的(de)還在端蓋(gai)內設(she)有緩沖機構。桿(gan)側(ce)端蓋(gai)上設(she)有密封圈(quan)和防塵(chen)(chen)圈(quan),以防止(zhi)從活(huo)塞桿(gan)處(chu)向外(wai)漏(lou)氣(qi)和防止(zhi)外(wai)部灰塵(chen)(chen)混入缸(gang)(gang)內。桿(gan)側(ce)端蓋(gai)上設(she)有導(dao)向套,以提(ti)高氣(qi)缸(gang)(gang)的(de)導(dao)向精(jing)度,承受活(huo)塞桿(gan)上少量的(de)橫向負載,減小活(huo)塞桿(gan)伸出時(shi)的(de)下彎量,延長氣(qi)缸(gang)(gang)使用壽命。導(dao)向套通常使用燒(shao)結(jie)(jie)含油合金、前傾銅鑄件。
日本SMC帶鎖平板式氣缸(gang)(gang)的選型(xing)方(fang)法 缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)與(yu)(yu)無桿(gan)側缸(gang)(gang)蓋(gai)壓(ya)成體,缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)與(yu)(yu)缸(gang)(gang)蓋(gai)為(wei)螺(luo)紋連接,缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)、缸(gang)(gang)蓋(gai)和活塞都(dou)采用鋁合金,軸向尺寸(cun)短,重量比其它系列氣缸(gang)(gang)輕10%~50%。 安(an)裝(zhuang)用附件的精度高。能(neng)高速驅動(dong) 雙(shuang)桿(gan)雙(shuang)作用氣緩沖CA1的改進(jin)品。缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)與(yu)(yu)缸(gang)(gang)蓋(gai)為(wei)四拉桿(gan)連接,若是鐵(tie)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)不能(neng)裝(zhuang)此行開關。 可(ke)(ke)提(ti)供無緩沖型(xing)。比CA1減輕5~15%,緩沖能(neng)力(li)提(ti)高,吸收動(dong)能(neng)比CA1高30%,Rc螺(luo)紋、NPT、G螺(luo)紋可(ke)(ke)選。
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