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進口SMC帶閥(fa)氣缸(gang)形式 系(xi)列 動作方式 缸(gang)徑 (mm) 構(gou)成元(yuan)件 氣缸(gang) 閥(fa) 標準型(xing) CVJ5 (EN) 雙作用(yong) 10,16 CJ2 SYJ3190 CVJ3 (EN) 單(dan)作用(yong) CJ2 SYJ319 CVM5 (EN) 雙作用(yong) 20,25,32,40 CM2 VZ3x90 CVM3 (EN) 單(dan)作用(yong) CM2 VZ319 CV3 (EN) 雙作用(yong) 40,50,63,80,100 CA1 VZ3x08 CVS1 (EN) 雙作用(yong) CS1 VS4x

SMC薄(bo)型導桿氣(qi)缸安裝(zhuang)使用方法 彈簧(huang)的(de)反作(zuo)用力(li)隨壓縮行程(cheng)(cheng)的(de)增(zeng)大而增(zeng)大，故活塞桿的(de)輸出力(li)隨運(yun)動行程(cheng)(cheng)的(de)增(zeng)大而減小。彈簧(huang)具有吸收動能的(de)能力(li)，可減小行程(cheng)(cheng)中斷的(de)撞擊作(zuo)用。一般用于(yu)行程(cheng)(cheng)短，對輸出力(li)和運(yun)動速(su)度要(yao)求不高(gao)的(de)場合。 帶鎖(suo)氣(qi)缸，可在供氣(qi)中斷時，防(fang)止下落(單向鎖(suo))

日本SMC薄型鎖(suo)緊氣(qi)缸電氣(qi)特性 系列 動作方(fang)式 缸徑 （mm） 鎖(suo)機構 CLQ 單(dan)桿雙(shuang)作用 20,25,32,40, 50,63,80,100 彈簧(huang)鎖(suo) 特點 適合非(fei)常停止(zhi)·落下防止(zhi)用的鎖(suo)緊氣(qi)缸

SMC鎖緊氣(qi)缸CLSF125-205結構圖 氣(qi)缸自身產生的(de)(de)力作為(wei)壓曲力作用(yong)在活塞桿(gan)或者在活塞桿(gan)與缸筒上．根(gen)據計算．求得可(ke)能使用(yong)的(de)(de)最天行(xing)程如下表(biao)所示( 以厘米為(wei)單(dan)位(wei)表(biao)示)。各系列尺寸可(ke)使用(yong)的(de)(de)最大(da)行(xing)程只(zhi)與使用(yong)壓力的(de)(de)高(gao)低(di)及氣(qi)缸的(de)(de)安(an)裝形式(shi)有關．與負載率無(wu)關。

CNSB125-800-D日本SMC鎖(suo)緊氣(qi)缸 在圖中粗實線以內(nei)．給出(chu)氣(qi)缸萊行程(cheng)與所能(neng)承受的的橫向(xiang)負載(zai)(zai)的關系(xi)。圖中虛線區表示超(chao)出(chu)長行程(cheng)的場合(he)。在此范圍(wei)內(nei)．原則上沿運動(dong)方(fang)向(xiang)應設置導(dao)軌等。 〔參(can)考汽(qi)缸活塞桿(gan)伸出(chu)時(shi)遇到外部限位器而(er)停(ting)止的場合(he)．即使(shi)是輕負載(zai)(zai). 氣(qi)缸自身也受到的作用。

ITV系(xi)列SMC電氣比例(li)(li)閥結構(gou)分析(xi) 電氣比例(li)(li)閥通過(guo)電信號控(kong)制(zhi)氣壓(ya)力，可以實現(xian)氣壓(ya)力的連(lian)(lian)續(xu)、無級(ji)調節(jie)，能(neng)實現(xian)遠(yuan)程控(kong)制(zhi)和程序(xu)控(kong)制(zhi)，對于需要對氣壓(ya)力進行(xing)連(lian)(lian)續(xu)或者無級(ji)調節(jie)的場(chang)合，特(te)別適用于電氣比例(li)(li)閥。

SMC鎖緊氣(qi)缸,SMC汽缸，SMC氣(qi)動(dong)元件 動(dong)作方式 缸徑 (mm) 鎖機構(gou) MNB 單桿雙(shuang)(shuang)作用 32,40,50,63,80,100 彈簧鎖 MNBW 雙(shuang)(shuang)桿雙(shuang)(shuang)作用 特點 適合中間(jian)停止及非常(chang)停止·落下防止用的鎖緊氣(qi)缸

SMC鎖(suo)(suo)緊(jin)氣(qi)(qi)缸,SMC使(shi)用(yong)范圍 軸承形式 系列 動作(zuo)方式 缸徑 (mm) 鎖(suo)(suo)機構 滑動軸承 MLGCM 單(dan)桿雙(shuang)作(zuo)用(yong) 20,25,32,40 彈簧鎖(suo)(suo)(排氣(qi)(qi)鎖(suo)(suo)定)彈簧·氣(qi)(qi)壓并用(yong)鎖(suo)(suo)氣(qi)(qi)壓鎖(suo)(suo) 球軸承 MLGCL 特點 內置鎖(suo)(suo)機構的(de)(de)鎖(suo)(suo)緊(jin)氣(qi)(qi)缸與導桿緊(jin)湊的(de)(de)體化的(de)(de)直(zhi)線移動單(dan)元

SMC氣(qi)缸(gang) 標(biao)(biao)準型使(shi)(shi)用與說明 雙(shuang)行程(cheng)(cheng)標(biao)(biao)記-無(wu)(wu)雙(shuang)行程(cheng)(cheng)標(biao)(biao)記 氣(qi)缸(gang)行程(cheng)(cheng)2-無(wu)(wu)氣(qi)缸(gang)行程(cheng)(cheng)2 ●用新緩(huan)(huan)沖方式(shi)(氣(qi)緩(huan)(huan)沖＋墊緩(huan)(huan)沖)縮短節拍時(shi)間(jian) ●墊緩(huan)(huan)沖使(shi)(shi)活塞停止時(shi)的(de)金屬噪音減小