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使(shi)用(yong)概覽SMC止動氣(qi)缸,單桿(gan)雙作用(yong) 氣(qi)缸選用(yong)奧氏體焊(han)條，如A407、A412，焊(han)后用(yong)石棉布覆(fu)蓋保溫緩冷(leng)。待冷(leng)卻(que)室(shi)溫后進行打磨修(xiu)刮。 由于導桿(gan)最多縮(suo)短(duan)22 mm，削(xue)減了氣(qi)缸安裝時避讓孔的加工量 形成一層具有所(suo)需性能的涂(tu)層方法。

選型(xing)指(zhi)南(nan)SMC回轉(zhuan)夾緊氣(qi)缸(gang) 雙(shuang)導軌型(xing) 將(jiang)活塞桿(gan)、桿(gan)端螺(luo)母、拉(la)桿(gan)等改(gai)為不(bu)銹鋼，可在水中作業，防止生銹腐(fu)蝕。根據(ju)實際(ji)需要(yao)，可將(jiang)桿(gan)側(ce)缸(gang)蓋和無桿(gan)側(ce)缸(gang)蓋上的(de)通口及緩沖閥的(de)位(wei)置(zhi)和方向改(gai)變(bian)，也可將(jiang)活塞桿(gan)端部做成不(bu)同的(de)形狀。 ●新追加雙(shuang)耳環型(xing)、小型(xing)腳座型(xing)

使(shi)用(yong)SMC高速(su)氣(qi)缸,SMC產品系列 對雙作(zuo)用(yong)氣(qi)缸，同樣使(shi)用(yong)前面所(suo)述氣(qi)缸理論力的(de)(de)(de)(de)計算公(gong)式和(he)負載率計算公(gong)式，便(bian)可(ke)選定缸徑(jing)D。缸徑(jing)D的(de)(de)(de)(de)尺寸應(ying)標準化。 根據(ju)氣(qi)缸的(de)(de)(de)(de)操作(zuo)距離及傳動(dong)機構的(de)(de)(de)(de)行程比來(lai)預選氣(qi)缸的(de)(de)(de)(de)行程。為(wei)便(bian)于安裝(zhuang)調試，對計算出的(de)(de)(de)(de)行程要留有(you)適當余量。應(ying)盡量選為(wei)標準行程，可(ke)保證供貨速(su)度，成本(ben)降(jiang)低。

原(yuan)裝(zhuang)供應(ying)SMC低摩(mo)擦(ca)氣(qi)缸(gang) 薄(bo)型 端蓋上設(she)(she)有(you)(you)(you)進排氣(qi)通(tong)口，油(you)的還在端蓋內設(she)(she)有(you)(you)(you)緩(huan)沖機構。桿側(ce)端蓋上設(she)(she)有(you)(you)(you)密封(feng)圈和防(fang)塵圈，以防(fang)止(zhi)從活(huo)塞(sai)(sai)桿處向外漏氣(qi)和防(fang)止(zhi)外部灰(hui)塵混入(ru)缸(gang)內。桿側(ce)端蓋上設(she)(she)有(you)(you)(you)導(dao)向套，以提(ti)高(gao)氣(qi)缸(gang)的導(dao)向精度，承受活(huo)塞(sai)(sai)桿上少(shao)量(liang)的橫向負(fu)載(zai)，減小活(huo)塞(sai)(sai)桿伸出時的下(xia)彎量(liang)，延長氣(qi)缸(gang)使用壽命。導(dao)向套通(tong)常使用燒結含油(you)合(he)金、前傾銅(tong)鑄件。

SMC平穩運動氣(qi)缸實際應(ying)用參數 根(gen)據負載的運動狀態，預選氣(qi)缸的負載率(lv)η。 根(gen)據氣(qi)源供氣(qi)條(tiao)件，確定(ding)(ding)氣(qi)缸的使用壓力P。P應(ying)小于減壓閥進口壓力的85%。 已知F，η和P，對單作用氣(qi)缸，預設桿徑與缸徑之(zhi)比(bi)d/D=0.5，根(gen)據前面所述氣(qi)缸理論(lun)力的計算公(gong)式和負載率(lv)計算公(gong)式，便(bian)可(ke)選定(ding)(ding)缸徑D；

SMC鎖緊氣缸(gang)(gang)使用(yong)壽命長 氣缸(gang)(gang)做適(shi)當修改，可以得到不同的功能(neng)。這需要專門訂(ding)貨，故(gu)稱為特殊訂(ding)貨的氣缸(gang)(gang)。如(ru)將(jiang)密封(feng)件改用(yong)氟塑料橡膠，可增(zeng)強(qiang)氣缸(gang)(gang)的耐(nai)化學性。將(jiang)活塞桿(gan)(gan)(gan)、桿(gan)(gan)(gan)端螺母、拉桿(gan)(gan)(gan)等改為不銹(xiu)鋼，可在水中作業，防止(zhi)生銹(xiu)腐蝕(shi)。根(gen)據實際需要，可將(jiang)桿(gan)(gan)(gan)側缸(gang)(gang)蓋(gai)和無桿(gan)(gan)(gan)側缸(gang)(gang)蓋(gai)上的通口及緩沖閥的位(wei)置(zhi)和方向(xiang)改變(bian)，也可將(jiang)活塞桿(gan)(gan)(gan)端部做成不同的形(xing)狀。

SMC鎖(suo)緊(jin)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)原(yuan)理和(he)用法 伸(shen)出(chu)行程可調(diao)(diao)(diao)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)在(zai)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)的無桿(gan)側設(she)有定程器和(he)螺母，作為調(diao)(diao)(diao)整機構，活塞(sai)桿(gan)伸(shen)出(chu)行程可調(diao)(diao)(diao)。 返(fan)(fan)回行程可調(diao)(diao)(diao)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)在(zai)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)無桿(gan)側設(she)置調(diao)(diao)(diao)整螺釘(ding)，使活塞(sai)桿(gan)返(fan)(fan)回行程可調(diao)(diao)(diao)。 雙行程雙出(chu)桿(gan)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)是將兩個氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)的無桿(gan)側缸(gang)(gang)蓋(gai)合為一(yi)體，可以有四個準(zhun)確(que)的停止(zhi)位(wei)置，故又稱多位(wei)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)。這種氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)可能有撓(nao)曲變形。

日本(ben)SMC雙聯氣缸(gang)CXS相關數據 低(di)速(su)氣缸(gang)可(ke)在低(di)速(su)下做(zuo)平穩運動(dong)，不給油(you)工(gong)作(zuo)。活塞(sai)運動(dong)速(su)度5~50mm/s。 強力(li)防塵(chen)圈(quan)氣缸(gang)用(yong)于鑄造機械、建筑機械、產業用(yong)車等在砂石、塵(chen)土多(duo)的(de)惡劣(lie)環境中工(gong)作(zuo)，強力(li)防塵(chen)圈(quan)是(shi)被(bei)壓入的(de)，不能(neng)更(geng)換。 伸(shen)(shen)出行程可(ke)調(diao)氣缸(gang)在氣缸(gang)的(de)無桿(gan)(gan)側設有定程器和螺(luo)母，作(zuo)為調(diao)整機構(gou)，活塞(sai)桿(gan)(gan)伸(shen)(shen)出行程可(ke)調(diao)。

SMC雙(shuang)聯氣缸(gang)(gang)CXS系列技術標準 氣缸(gang)(gang)出(chu)現(xian)內、外(wai)泄漏，一般是因活(huo)塞桿安裝偏心，潤滑油(you)供應(ying)不足，密(mi)封(feng)圈和密(mi)封(feng)環磨損(sun)或損(sun)壞，氣缸(gang)(gang)內有雜質及活(huo)塞桿有傷(shang)痕等造成的。所(suo)以(yi)，當氣缸(gang)(gang)出(chu)現(xian)內、外(wai)泄漏時，應(ying)重新調整活(huo)塞桿的中心，以(yi)保證活(huo)塞桿與缸(gang)(gang)筒的同軸(zhou)度；須經常檢(jian)查油(you)霧器工作是否可靠，以(yi)保證執行元件潤滑良好