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SMC薄型氣缸 標準型操作簡便 它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。

有適合你的SMC真空用無桿氣缸 電磁閥：VX222DGX64B 電磁閥：SYJ524-5MOZ 精密調節器：IR3020-03 排氣閥：VHS400-04 電磁閥：VFS4310-5DZ 電磁閥：SYJ514-5DZ

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實時報價SMC磁偶式無桿氣缸 活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的磁環，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環作用，由于兩組磁環磁性相反，具有很強的吸力。

SMC帶導桿薄型氣缸使用參數 活塞是薄型氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。

SMC氣缸（薄型）CQ2BH，SMC氣動 缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。

SMC（滑動裝置型）汽缸原理和用法 氣缸速度控制困難，供給壓力和負載的變動、溫度和潤滑狀態的變 化、各臺氣缸的性能差別、各部件長年的變化等為氣缸速度變動的主 要原因。為此，讓多臺氣缸同步使用時，如果在短時間內，用速度控制 閥調整也有可能，但由于各種條件的變化，同步很容易失去。

日本SMC低速汽缸CSQBH系列簡介 氣缸的效率 η 是氣缸的實際推力和理論推力的比值,即 F η= Ft (13-3) 所以 F = η ( A1 p ) (13-4) 氣缸的效率取決于密封的種類,氣缸內表面和活塞桿加工的狀態及潤滑狀態.此外,氣 缸的運動速度,排氣腔壓力,外載荷狀況及管道狀態等都會對效率產生一定的影響.

SMC（大缸徑）氣缸CQ2BH系列產品簡介 缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。