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介紹費(fei)斯托型材(cai)氣缸,FESTO安裝(zhuang)方(fang)式(shi) 未潤滑工作模式(shi)： 清(qing)洗過(guo)程會(hui)沖刷掉活塞桿(gan)上的油脂。特殊設計(ji)的活塞桿(gan)密(mi)封(feng)件(jian)可用于未潤滑 工作模式(shi)，與(yu)標(biao)準密(mi)封(feng)件(jian)相(xiang)比，使(shi)用壽命更長(chang)

適用費斯托(tuo),FESTO標準氣(qi)缸 DSBC系(xi)列 閥功能 3/2 常(chang)閉， 單電控 標準額(e)定流量 120 l/min 工作壓力 3.5 - 8 bar 設計結構 活塞座 額(e)定尺寸 3.5 mm 導(dao)類型 由導(dao)控制 環境(jing)溫度 -10 - 60 °C 驅動力 3.1 N 產品重(zhong)量 110 g 安裝類型 帶通孔 氣(qi)動連(lian)接(jie), 氣(qi)口 1 G1/8 氣(qi)動連(lian)接(jie),

講解FESTO過濾器,費斯托操作簡(jian)便 所有氣源處理功能：壓力(li)控制(zhi)、開(kai)啟、過濾器控制(zhi)和(he)帶安(an)全功能的(de)軟啟動閥(fa)、過濾器、壓力(li)和(he)流量傳感器、干燥器、水分離器、傳感器、油(you)霧(wu)器和(he)分氣塊。每種(zhong)應用都(dou)有適(shi)合的(de)解決方案(an)，有規(gui)格(ge) 4、6、9 和(he) 12 可供選擇

ADN系(xi)列FESTO緊湊型氣缸選型參(can)數 總(zong)線(xian)插頭（Festo 產品的防護(hu)等 IP65/IP67 或其(qi)它廠商 IP20）便于連接(jie)一(yi)根進(jin)線(xian)和(he)出線(xian)。 進(jin)線(xian)和(he)出線(xian)均(jun)有(you) 4 個觸點(dian)，用于導(dao)線(xian)（可選 CAN_L/CAN_H 和(he) 24V/0 V）。 通(tong)過撥碼開關在(zai)總(zong)線(xian)節點(dian)上設置現場總(zong)線(xian)參(can)數和(he)基(ji)本設備參(can)數。

德國FESTO圓形(xing)氣缸,雙作用(yong)DSNU系(xi)列 氣缸安裝了鍍硬鉻的活塞(sai)桿和金(jin)屬(shu)密封件，刮(gua)去活塞(sai)桿上粘(zhan)附的硬顆粒（如，焊渣(zha)）。 波紋(wen)管(guan)(guan)保護活塞(sai)桿、密封件和軸承，免受多種介(jie)質的影響，對這些元件的使用(yong)壽命有積極影響。 波紋(wen)管(guan)(guan)組件是無泄漏系(xi)統。要(yao)防(fang)止吸入不需要(yao)的介(jie)質，組件的管(guan)(guan)式進氣和排氣必須通過(guo)連(lian)接部(bu)分的壓力補償孔 [1]。

560855費(fei)斯托(tuo)FESTO擺動(dong)驅動(dong)器額定值 - 旋轉方向可順時針，可逆時針 - 扭力齊全，符合 ISO標(biao)準，到8.800 Nm - 塑料(liao)驅動(dong)軸軸承 - 使(shi)用壽(shou)命長 - 活塞滑環由(you)炭加強 Teflon構成 （整個使(shi)用周期無需潤(run)滑） - 堅固,耐腐蝕性強

178470費斯托FESTO夾緊裝置(zhi)(zhi)結構配(pei)置(zhi)(zhi) 氣(qi)(qi)缸的輸出(chu)力(li)不足和動作(zuo)不平穩(wen)，般是因(yin)活塞(sai)(sai)或活塞(sai)(sai)桿被卡住、潤滑(hua)不良、供氣(qi)(qi)量不足，或缸內(nei)有冷(leng)凝水和雜質等原因(yin)造(zao)成(cheng)的。對(dui)此，應(ying)調整活塞(sai)(sai)桿的;檢查油霧(wu)器的工作(zuo)是否可靠;供氣(qi)(qi)管(guan)路是否被堵塞(sai)(sai)。當氣(qi)(qi)缸內(nei)存有冷(leng)凝水和雜質時(shi)，應(ying)及時(shi)清(qing)除。

使用概覽費斯(si)托(tuo)步進電(dian)機(ji)(ji),FESTO圖片 電(dian)機(ji)(ji)在額(e)定(ding)靜(jing)態電(dian)作用下(xia)，電(dian)機(ji)(ji)不(bu)作旋轉運動時，電(dian)機(ji)(ji)轉軸的(de)(de)(de)鎖定(ding)力(li)(li)矩。此力(li)(li)矩是衡量(liang)電(dian)機(ji)(ji)體積的(de)(de)(de)標準，與驅動電(dian)壓及驅動電(dian)源(yuan)等無關(guan)。 雖然靜(jing)轉矩與電(dian)磁激磁安(an)匝(za)數成(cheng)(cheng)正比，與定(ding)齒轉子間的(de)(de)(de)氣隙有關(guan)，但過分采用減小氣隙，增加激磁安(an)匝(za)來提高靜(jing)力(li)(li)矩是不(bu)可取的(de)(de)(de)，這樣會(hui)造成(cheng)(cheng)電(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)發熱及機(ji)(ji)械噪音(yin)。

費斯托(tuo)FESTO緊(jin)湊型氣缸性能和優點 汽缸的負荷增減(jian)過快(kuai)，特(te)別是(shi)快(kuai)速的啟動、停機(ji)和工況(kuang)變化(hua)時溫(wen)度變化(hua)大(da)、暖缸的方式(shi)不正確、停機(ji)檢修時打開保溫(wen)層過早等，在汽缸中和法蘭上產生很(hen)大(da)的熱(re)(re)應力和熱(re)(re)變形(xing)。